{"id":25044,"date":"2021-12-14T16:28:23","date_gmt":"2021-12-14T15:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/rhenanie-du-nord-westphalie-une-region-economique-en-transition-de-lindustrie-vers-le-secteur-tertiaire\/"},"modified":"2021-12-14T16:28:23","modified_gmt":"2021-12-14T15:28:23","slug":"rhenanie-du-nord-westphalie-une-region-economique-en-transition-de-lindustrie-vers-le-secteur-tertiaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/rhenanie-du-nord-westphalie-une-region-economique-en-transition-de-lindustrie-vers-le-secteur-tertiaire\/","title":{"rendered":"Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie: une r\u00e9gion \u00e9conomique en transition de l\u2019industrie vers le secteur tertiaire"},"content":{"rendered":"<p>La Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie est l\u2019une des r\u00e9gions \u00e9conomiques les plus importantes d\u2019Europe et le Land le plus peupl\u00e9e d\u2019Allemagne. 17,9 millions de personnes se partagent un territoire de 34 112 kilom\u00e8tres carr\u00e9s. Pr\u00e8s de 160 millions d\u2019habitants, soit plus de 30% de la population de l\u2019Union europ\u00e9enne, vivent dans un rayon de 500 kilom\u00e8tres autour de D\u00fcsseldorf, la capitale de la r\u00e9gion.<\/p>\n<h4>Une situation g\u00e9ographique favorable \u00e0 l\u2019\u00e9conomie et la comp\u00e9titivit\u00e9<\/h4>\n<p>En 2018, la Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un PIB d\u2019environ 705 milliards d\u2019euros. La r\u00e9gion se classe devant la Suisse, la Su\u00e8de, la Pologne et la Belgique. Cette puissance \u00e9conomique s\u2019explique notamment par une situation g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9e. La r\u00e9gion est travers\u00e9e par les plus grands axes de circulation europ\u00e9ens. Elle dispose d\u2019un des r\u00e9seaux d\u2019autoroutes, de voies ferr\u00e9es et de voies fluviales le plus dense d\u2019Europe et des a\u00e9roports internationaux comme ceux de Cologne\/Bonn et de D\u00fcsseldorf, qui fournissent\u00a0 les moyens n\u00e9cessaires pour le transport des personnes et des marchandises. Le train europ\u00e9en \u00e0 grande vitesse Thalys relie Cologne aux m\u00e9tropoles de Paris, Bruxelles et Amsterdam en quelques heures seulement.<\/p>\n<h4>7 millions d\u2019actifs dans le secteur des services<\/h4>\n<p>La r\u00e9gion, auparavant caract\u00e9ris\u00e9e par ses importants secteurs miniers et industriels, s\u2019est mu\u00e9e en r\u00e9gion moderne d\u2019activit\u00e9s de services. En 2018, elle compte plus de 7 millions d\u2019employ\u00e9s dans ce secteur. Compar\u00e9 \u00e0 1970, ce chiffre a plus que doubl\u00e9. Parall\u00e8lement, le nombre de salari\u00e9s dans la production industrielle a pratiquement \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par deux. 99% des entreprises de la r\u00e9gion sont des PME et emploient 70% des actifs.<\/p>\n<h4>La France, deuxi\u00e8me partenaire commercial le plus important<\/h4>\n<p>En 2018, la Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie a export\u00e9\u00a060% de biens vers l\u2019Union europ\u00e9enne. Dans le top 3 des pays les plus importants en volume de commerce ext\u00e9rieur, les Pays-Bas, la France et les Etats-Unis arrivent en t\u00eate. Les marchandises \u00e9chang\u00e9es sont majoritairement des produits chimiques, des machines, des m\u00e9taux et enfin des v\u00e9hicules et des pi\u00e8ces automobiles. Dans le domaine des importations, les Pays-Bas, la R\u00e9publique Populaire de Chine et la France sont les partenaires commerciaux majeurs. Ils importent principalement des v\u00e9hicules et pi\u00e8ces automobiles, des m\u00e9taux, des \u00e9quipements informatiques, des produits \u00e9lectriques et optiques et des produits chimiques.<\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s les statistiques officielles de la Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie, les Pays-Bas restent le pays d\u2019exportation le plus important au premier semestre 2018. Les biens export\u00e9s atteignent une valeur de 10,5 milliards d\u2019euros. La France arrive juste derri\u00e8re avec 8,3\u00a0milliards d\u2019euros. Les Pays-Bas s\u2019imposent \u00e9galement dans le domaine des importations avec 21,5 milliards d\u2019euros, suivis par la R\u00e9publique Populaire de Chine (13,1\u00a0milliards d\u2019euros) et la France (7,7\u00a0milliards d\u2019euros). La part des pays europ\u00e9ens repr\u00e9sente plus de 60% de toutes les importations.<\/p>\n<h4>Une r\u00e9gion scientifique leader en Europe<\/h4>\n<p>La Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie compte 70 universit\u00e9s et \u00e9coles techniques sup\u00e9rieures, 14 instituts du\u00a0<em>Fraunhofer-Gesellschaft<\/em>, 12 instituts\u00a0<em>Max-Planck<\/em>\u00a0et plus de 50 instituts de recherche adoss\u00e9s aux universit\u00e9s. Aucune autre r\u00e9gion d\u2019Europe ne dispose d\u2019une telle concentration d\u2019instituts scientifiques. Les universit\u00e9s et les \u00e9coles techniques sup\u00e9rieures forment actuellement 760 000 \u00e9tudiants. C\u2019est aussi l\u2019un des plus gros employeurs de l\u2019\u00e9tat avec 147 000 collaborateurs.<\/p>\n<p><sub><br \/>\n<strong>Auteur\u00a0:\u00a0<\/strong>Jitka MENCL-GOUDIER<br \/>\n\u00a9 shutterstock.com<\/sub><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie est l\u2019une des r\u00e9gions \u00e9conomiques les plus importantes d\u2019Europe et le Land le plus peupl\u00e9e d\u2019Allemagne. 17,9 millions de personnes se partagent un territoire de 34 112 kilom\u00e8tres carr\u00e9s. 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