L\u2019industrie automobile se trouve \u00e0 un tournant de son histoire. Z\u00e9ro \u00e9mission, autonomie compl\u00e8te, connexion aux nouvelles technologies\u00a0: voil\u00e0 l\u2019automobile de demain, un des plus gros challenges du secteur. Le moteur principal de cette innovation est l\u2019\u00e9lectronique. Rien qu\u2019en 2015, 90% des innovations europ\u00e9ennes dans l\u2019automobile ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans le domaine de l\u2019\u00e9lectronique et du logiciel. Dans le cadre de ce changement structurel, l\u2019industrie automobile et ses fournisseurs font \u00e9galement face \u00e0 de nouveaux d\u00e9fis.<\/p>\n
En 2017, l\u2019Allemagne se situait au quatri\u00e8me rang mondial des sites de production automobile. L\u2019industrie automobile allemande compte environ 820 000 emplois au sein des constructeurs automobiles et de leurs sous-traitants pour un chiffre d\u2019affaire d\u2019environ 423 milliards d\u2019euros. Toujours en 2017, environ 7,7% de l\u2019ensemble de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique en Allemagne \u00e9tait directement ou indirectement li\u00e9 \u00e0 la production automobile.<\/p>\n
En 2017, selon les donn\u00e9es de l\u2019association de l\u2019industrie automobile allemande VDA, (Verband der Automobilindustrie<\/em>), l\u2019industrie des sous-traitants automobile repr\u00e9sentait un chiffre d\u2019affaires de 80 milliards d\u2019euros et employait environ 305 000 personnes. Malgr\u00e9 un changement structurel important au sein de la branche, l\u2019\u00e9volution du secteur des sous-traitants automobile reste, sans changement majeur, toujours positive. Il faut toutefois compter avec une d\u00e9gradation du chiffre d\u2019affaires global en raison d\u2019effets de change n\u00e9gatifs, de l\u2019augmentation du prix des mati\u00e8res premi\u00e8res, d\u2019investissements importants et plus particuli\u00e8rement en raison de l\u2019augmentation du co\u00fbt de recherche et d\u00e9veloppement.<\/p>\n Avec des r\u00e9glementations de plus en plus contraignantes et s\u00e9v\u00e8res envers les \u00e9missions polluantes, les constructeurs automobiles n\u00e9gocient le virage de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. Cette derni\u00e8re joue donc d\u00e9sormais un r\u00f4le important dans le secteur automobile. Le syndicat professionnel allemand IG Metall estime que le recul des moteurs \u00e0 combustion va menacer \u00e0 lui seul plus de 150 000 emplois, tandis que l\u2019\u00e9lectrification des voitures n\u2019en cr\u00e9era que 40 000. Selon le VDA, l\u2019industrie automobile allemande va investir en 2019 environ 40 milliards d\u2019euros dans les voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n En France \u00e9galement, l\u2019industrie automobile (4000 entreprises, 400\u00a0000 emplois) compte parmi les branches \u00e9conomiques les plus importantes du pays. Avec un chiffre d\u2019affaires de 155 milliards d\u2019euros en 2018, l\u2019industrie automobile a atteint 18% du chiffre d\u2019affaires global de l\u2019industrie manufacturi\u00e8re fran\u00e7aise.<\/p>\n Comme le prouve le bilan ext\u00e9rieur de la France, l\u2019achat d\u2019accessoires automobiles (+ 9,9% en 2018) est aliment\u00e9 par la production automobile. Les sous-traitants automobiles fran\u00e7ais ont le vent en poupe sur le plan international. Leur force d\u2019innovation s\u00e9duit les constructeurs de voitures du monde entier, notamment les grandes marques de luxe en Allemagne. Ils profitent de leur expansion globale, de leur capacit\u00e9 d\u2019adaptation et finalement de leur force d\u2019innovation. L\u2019industrie 4.0 repr\u00e9sente le projet d\u2019avenir vers la num\u00e9risation globale et la production industrielle. Les sous-traitants fran\u00e7ais ont investi pr\u00e9cocement dans ce projet et sont consid\u00e9r\u00e9s comme pr\u00e9curseurs de \u00ab\u00a0l\u2019usine de demain\u00a0\u00bb.<\/p>\n L\u2019industrie automobile se trouve \u00e0 un tournant de son histoire. Z\u00e9ro \u00e9mission, autonomie compl\u00e8te, connexion aux nouvelles technologies\u00a0: voil\u00e0 l\u2019automobile de demain, un des plus gros challenges du secteur. Le moteur principal de cette innovation est l\u2019\u00e9lectronique. Rien qu\u2019en 2015, 90% des innovations europ\u00e9ennes dans l\u2019automobile ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es dans le domaine de l\u2019\u00e9lectronique et […]<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":24647,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-25076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pfatest2.saarlb.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Le secteur automobile fran\u00e7ais\u00a0: pr\u00e9curseur de l\u2019industrie 4.0<\/h4>\n
Le secteur automobile fran\u00e7ais\u00a0: une grande capacit\u00e9 d\u2019innovation<\/h4>\n
\nAuteurs :\u00a0<\/strong>Dieter GL\u00c4SENER \/ Jitka MENCL-GOUDIER
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